Недавно профсоюз призвал к запрету электровелосипедов на Лондонском метрополитене после инцидента, в результате которого один из велосипедов взорвался на платформе. Происшествие на станции Рейнерс Лейн вызвало выброс токсичных газов и временные сбои в работе линий Пикадилли и Метрополитен. Велосипедист, который собирался сесть в поезд, стал свидетелем взрыва.
Пожарным было необходимо прибыть на место происшествия для тушения огня. Профсоюз машинистов Aslef грозится забастовкой, если Транспорт для Лондона не запретит электровелосипеды. К этому требованию присоединились РМТ, крупнейший профсоюз метрополитена, и TSSA. РМТ обратился к мэру Лондона, сэру Саджику Хану, с призывом вмешаться.
Согласно информации Aslef, взрыв произошел 27 февраля в 11:30 и разметал осколки по платформе, обращая внимание на всеобщее несчастье. Внутреннее расследование Лондонского метрополитена показало, что электровелосипед находился всего в нескольких метрах от посадки в поезд, что могло привести к гораздо более серьезным последствиям.
Транспорт для Лондона запретил электросамокаты и электровелосипеды в 2021 году в ответ на два инцидента с возгоранием на поездах, однако запрета на электровелосипеды до сих пор нет, хотя они используют такие же литиевые батареи, как самокаты, и представляют подобную пожарную опасность. Aslef обвинил руководство метрополитена в “отказе запретить взрывоопасные электровелосипеды”.
Финн Брэннан, организатор Aslef в метрополитене, подчеркнул: “Взрыв в поезде почти наверняка привел бы к серьезным травмам или смертельным случаям”. По его словам, “абсолютная лицемерие запрета самокатов и других батарейных транспортных средств, но не электровелосипедов просто шокирует. Это реальная угроза пассажирам и сотрудникам метрополитена”.
PМТ также выразил мнение о том, что пассажиры были бы “в серьезном риске”, если бы электровелосипед взорвался в поезде. Новый генсек РМТ, Эдди Демпси, заявил, что Транспорт для Лондона должен немедленно запретить электровелосипеды. TSSA, которая на днях встретилась с руководством TfL, поддержала призыв о запрете, заявив, что “безопасность должна быть на первом месте, чтобы защитить пассажиров и работников транспорта”.
Брэннан также отметил, что часто наблюдается, как группы электровелосипедистов садятся в поезда, что “экспоненциально увеличивает опасность возгорания и взрыва”. Он добавил, что они будут выдавать советы по безопасности своим членам и намерены провести голосование о промышленных действиях, если TfL не предпримет необходимых мер.
Проблема усугубляется тем фактом, что некоторые электровелосипеды поставляются с фабричными батареями, в то время как другие незаконно адаптированы, что представляет наибольшую опасность взрыва в случае перезарядки. Представитель TfL заверил, что безопасность клиентов и сотрудников является первоочередной задачей, и они регулярно пересматривают свои оценки рисков.
Профсоюзы требуют запрета на электровелосипеды в Лондонском метрополитене после взрыва на платформе Рейнерс Лейн. Инцидент привел к токсичным газам и временным сбоям в работе метро. Профсоюзы угрожают забастовкой, если TfL не наложит запрет, ссылаясь на риски для пассажиров и работников метрополитена.
Подведение итогов показывает, что профсоюзы выражают серьезную озабоченность по поводу безопасности на Лондонском метрополитене в связи с использованием электровелосипедов. Запрет на электровелосипеды становится все более актуальным в свете недавних инцидентов, однако Транспорт для Лондона до сих пор не предпринял значительных шагов для решения этой проблемы. Забота о безопасности пассажиров и работников транспорта должна оставаться в центре внимания.
Original Source: www.standard.co.uk
